Как сделать гараж из кирпича

На подготовительной стадии строительства гаража нужно определиться с типом постройки. Здесь учитывается количество и габаритные размеры автомобилей, которые будут «проживать» в здании. Гаражи можно разделить на несколько отдельных типов:

• встроены в конструкцию дома. Планировка таких гаражей разрабатывается на стадии проектирования дома. Такие постройки удобны в эксплуатации, к ним уже подведены все инженерные коммуникации;
• пристроенные к жилому зданию гаражи. Подобные постройки для автомобилей имеют общую стену с основным зданием, в них соединяются системы водо- и электроснабжения. Из жилого дома можно входить в гараж через общие двери;
• отдельно стоящие постройки. На данный вариант это самый распространённый вариант, требующий подведения инженерных коммуникаций.  Такие здания устанавливают на одном уровне с оградой.

Далее опишем, как проводится постройка гаража по этапам

Проектирование

Постройка любого строительного объекта начинается с разработки проекта. Эскиз будущего гаража можно нарисовать на небольшом листике бумаги. Здесь указываются габаритные размеры строения, его высота, места расположения окон и дверей. Во время проектирования учитывается потребность в смотровой яме и мансардном помещении, где можно хранить ненужные запчасти от автомобиля.

Разметка участка

Следующей стадией строительства считается планировка местности. На этой стадии работ необходимо перевести габаритные размеры построек на реальный участок. Для разметки используется:

• несколько деревянных или металлических колышков;
• длинная верёвка;
• молоток;
• строительная рулетка.

После подготовки всех необходимых инструментов расчищают место для разметки, а затем приступают к закреплению колышков по углам будущей постройки, придерживаясь указанных на чертеже размеров.

Земляные и бетонные работы

После разметочных работ вырывают траншею по натянутым верёвкам для устройства ленточного фундамента. На этом же этапе делают смотровую яму. По мнению экспертов, ширина траншеи под основание должна соответствовать 40-45 сантиметрам, что позволит немного сдвигать ряды кирпичной кладки в нужном направлении. Глубина ямы берётся в соответствии с уровнем промерзания почвы, этот показатель колеблется от 0,6 до 1,2 метра. Для улучшения устойчивости основания на дно траншеи укладывают 15-20 сантиметров засыпки из щебня и песка.

На следующем этапе работ делают опалубку из досок или фанеры, причём верхняя часть этой конструкции должна выравниваться по показаниям строительного уровня. Элементы опалубки скрепляются между собой деревянными брусками, окончательная фиксация происходит к забитым в землю колышкам. В дальнейшем опалубку нужно залить бетоном высокой марки, что увеличит долговечность основания. Для предотвращения образования пустот бетонную смесь уплотняют вибратором.

Кладка стен

После набора бетоном определённой прочности, примерно через неделю после заливки, приступают к кладке кирпичных стен. Монтаж несущих конструкций может выполняться в 1 кирпич (толщина стены 250 миллиметров) или в 1,5 кирпича – 380 миллиметров (применимо для холодных регионов нашей страны).

Для работы используются следующие инструменты:

• отвес;
• кельма;
• толстая леска;
• строительный уровень;
• ведро или другая ёмкость для раствора;
• кирка;
• совковая лопата для замешивания раствора.

После замешивания растворной смеси приступают к кладке кирпичей. Работу начинают с углов здания, при этом первый ряд стенового материала укладывают по гидроизоляционной прослойке (рубероид или толь) на цоколе фундамента. Сначала выкладывают несколько рядов кирпича на разных углах гаража, при этом выравнивание кладки происходит при помощи уровня и отвеса. В дальнейшем в швы одного ряда устанавливают направляющие, натянутый шнур, который позволит подгонять кирпич под один уровень по периметру стен здания. При работе важно соблюдать смещение швов кладки на полкирпича.